Vad sticker ut i kupén i 2027 års Seltos? Det har vi upptäckt.
Zach GaleFörfattareTillverkareFotograf19 maj 2026
2027 Kia Seltos 7
Du kan stirra på den nya, aktuella exteriördesignen hos 2027 års Kia Seltos så länge du vill, men det viktigaste är insidan. Det är där Seltos-förare kommer att kämpa med trafiken eller skapa minnen från bilresan.
Efter att ha tillbringat två dagar med att köra bensin- och hybridversioner av 2027 års Seltos i Korea har vi fått ett intryck av vad som utmärker denna subkompakta SUV på insidan, och det vi upplevde var mestadels positivt. Här är höjdpunkterna.
2027 års Seltos känns rymlig
Kliv in i 2027 års Seltos, och kupén känns omedelbart luftig och rymlig. En del av detta beror på dess öppna mittkonsoldesign.
Längst ner på mittkonsolen finns en trådlös telefonladdare med greppvänligt material. Bakom det finns samma smarta fällbara mugghållarsystem som finns på andra Kia-modeller. I standardlayouten har du två mugghållare plus plats för mindre föremål. Eller så kan du fälla bort mugghållarnas ytterkanter för ett större utrymme som är redo för en liten handväska eller avhämtningsbehållare.
Utrymme i baksätet är standard
Kia har lagt till mer utrymme i baksätet, och det känns stort för en liten SUV där bak. Baksätena kan lutas 24 grader via en lättåtkomlig spak.
När det gäller lastutrymmet kan det rymma upp till 27,8 kubikfot saker med baksätet uppfällt, vilket är mycket för den här klassen. Vi uppskattar detaljerna, som ett lastskydd som höjs med bakluckan när den är öppen, samt ett genomgående handtag inuti som är lätt att dra ner – viktigt för utrustningsnivåer utan elektrisk baklucka. Du skulle bli förvånad över hur många billigare SUV:ar som gör fel med det.
Stora skärmar
Varje Kia Seltos från 2027 har en digital instrumentpanel för föraren. Två versioner finns tillgängliga, och de kommer att kännas bekanta för alla som har kört en nyligen körd Kia. De lägre versionerna har begränsad funktionalitet men har fortfarande en modern touch. Modeller i högre utrustningsnivå är utrustade med vad Kia kallar ett 12,3-tums Supervision TFT-kluster. Det finns ytterligare anpassningsmöjligheter här, men vi skulle vilja ha ännu mer: En utökad kartvy och en ljudinfo-/albumomslagsskärm skulle vara bra.
När det gäller infotainmentskärmen är det en version av Kias nu bekanta 12,3-tumsenhet, plus att det finns en mindre HVAC-skärm som är placerad mellan de två skärmarna på de högre utrustningsnivåerna vi körde. Den skärmen, som kan justera luftflöde och recirkulerad luft, är delvis blockerad av ratten. Dessa kontroller används dock inte hela tiden, så vi ser inte blockeringen av panelen som ett stort problem.
Färg!
Den charmigaste delen av båda 2027 Kia Seltos interiörer som vi upplevde var deras tvåfärgade interiörer. Båda såg smakfulla ut, med en ljusbrun eller mörkgrått över ljusbeige. Vi hoppas att en kommer att erbjudas i USA.
Den senaste Seltos lade en gång till en äventyrlig mörkgrön interiör; kanske kommer dessa mer konventionella alternativ att finnas kvar längre på tillvalslistan.
Hmm, Gillar inte det
Saker och ting är förstås inte perfekta. Till att börja med kan styrspaken som sticker ut ur rattstången stöta till höger knä på längre förare.
När man tittade genom backspegeln hade våra koreanska SUV:ar också ett litet hinder för sikten bakåt som skapades av en utåtriktad kamera högst upp på bakrutan. Den är separat från själva backkameran, som sitter på en annan plats utanför bilen. Annars är sikten runtom ganska bra.
Övriga detaljer
Tack och lov används inte den dubbla ljud-/HVAC-skärmen på andra Kia-modeller här. 2027 års Seltos har upp/ner-flikar för temperatur och luftflöde. Roterande vred är ännu bättre, men även dessa fysiska kontroller kan manövreras utan att titta ner.
Ett par exklusiva detaljer är värda att notera. Premiumfunktioner är inte alltid i fokus för den genomsnittliga köparen av en subkompakt SUV, men det är coolt att det uppdaterade panoramasoltaket har en stödbalk längre bak än vissa liknande soltak. Kia säger att den nya enheten ger en större öppning än tidigare.
Också coolt: 2027 års Seltos X-Line-utrustningsnivåer har bekväma nätnackstöd som Telluride.
Omdöme
2027 års Seltos vinner på rymlighet och integrerar några praktiska detaljer som ägare bör uppskatta. Det är dock inte den enda bra interiören i segmentet för enorma subkompakta SUV:ar. Honda HR-V har i synnerhet en interiör som känns mycket dyrare än sin prislapp, även på lägre utrustningsnivåer.
Vi körde mer avancerade Seltos-SUV:ar men tror att åtminstone en del av den övergripande attraktionskraften kommer att finnas kvar i lägre specifikationer. Den viktiga poängen är att 2027 års Seltos har en konkurrenskraftig interiör, vilket kan innebära att den övervägs mer jämfört med bilar som HR-V, Subaru Crosstrek och andra.
Muhammad Talha är grundare och skribent på MotorTrendz.online.
Han skriver om biltester, bilköpsguider, fordonsnyheter och praktiska råd för bilägare. Målet är att ge läsarna tydlig, korrekt och välstrukturerad information som gör det enklare att jämföra olika bilmodeller och fatta välgrundade beslut.
Artiklarna bygger på research från officiella tillverkare och andra tillförlitliga källor inom fordonsbranschen. Innehållet uppdateras regelbundet för att hålla informationen aktuell och användbar.
