En vild bana där nya ZR1X är en match mellan Chevrolet och hyperbil visar hur seriös den nya ZR1X verkligen är.
MotorTrend StaffWriter2 juli 2026
Är Chevrolet Corvette ZR1X Amerikas första riktiga hyperbil? Med 1 250 kombinerade hästkrafter från en dubbelturbo-V8 och en elmotor framtill beger sig den kraftfullaste Corvette som någonsin byggts ut på banan för att ta reda på det. Professionell förare Andy Pilgrim pressar hybrid-Corvetten till sina gränser mot några av de snabbaste amerikanska prestandabilarna som någonsin byggts.
Se hur ZR1X står sig mot den rekordstora Czinger 21C, som levererar häpnadsväckande acceleration, massivt grepp och en varvtid på 1:48,6 – drygt två sekunder bakom en hyperbil som kostar nästan tio gånger så mycket.
Corvette ZR1X Hot Lap: Amerikas 1 250 hk starka hyperbil tar sig an Czinger 21C
Chevrolet dök upp på vårt State of American Performance-bantest med sin största hammare: Corvette ZR1X med alla de där snabba detaljerna. Det betyder att det fullständiga namnet är något i stil med ZR1X 3LZ ZTK Carbon Fiber Aero-paketet. Vad allt det där krånglet ger dig är den kraftfullaste bilen General Motors någonsin sålt till allmänheten, komplett med en banjusterad fjädring och en Halloween-kostym full av påklistrade aerodynamiska delar i kolfiber, allt toppat med en gigantisk vinge.
Men drivlinan är den verkliga historien. Förutom ZR1:ans 5,5-liters dubbelturbo V8 som ger 1 064 hk på bara bakhjulen, drivs framhjulen av en enda frammotor vilket ger en total systemeffekt på 1 250 hk. Precis samma som den kaliforniska hyperbilen den konkurrerar med, den utomjordiska tekniken Czinger 21C.
Man måste ha medlidande med Corvette-folket: Vi skulle bli upprörda om vi kallade vår senaste och bästa för en amerikansk hyperbil, och sedan dök ett nystartat kaliforniskt ingenjörsföretag upp med utomjordisk chassiteknik inbyggd i en ärlig hyperbil. Det är förstås det faktum att Czinger kostar 10 gånger så mycket som ZR1X, och man får definitivt inte 10 gånger högre prestanda.
Som ni har sett klarade sig Corvette ganska bra, trots att den vägde nästan 180 kg mer än Czinger 21C. Om man tittar på data ligger 21C vanligtvis lite före Corvette – även om ZR1X i första kurvan gnisslar lite före Czinger.
Muhammad Talha är grundare och skribent på MotorTrendz.online.
Han skriver om biltester, bilköpsguider, fordonsnyheter och praktiska råd för bilägare. Målet är att ge läsarna tydlig, korrekt och välstrukturerad information som gör det enklare att jämföra olika bilmodeller och fatta välgrundade beslut.
Artiklarna bygger på research från officiella tillverkare och andra tillförlitliga källor inom fordonsbranschen. Innehållet uppdateras regelbundet för att hålla informationen aktuell och användbar.
