Lucid Air Sapphire väger mer än vissa lastbilar, men elbilen visade att den har verkliga prestandavinster.
MotorTrend StaffWriterWilliam WalkerFotograf2 juli 2026
Lucid Air Sapphire har 1 234 hästkrafter, 1 430 lb-ft vridmoment, en lyxig interiör och mer än 640 km räckvidd – men kan en nästan 2 400 kg tung lyxsedan faktiskt prestera på en racerbana? Vi ger nycklarna till racerlegenden Andy Pilgrim för att ta reda på det.
Trots sin vikt chockar Sapphire alla genom att nå 219 km/h på raksträckan och ligga förvånansvärt nära Amerikas bästa superbilar. Är detta framtiden för elektrisk prestanda?
Lucid Air Sapphire Hot Lap: Kan en lyxig elbilssupersedan överleva racerbanan?
Oavsett om du gillar elbilar råder det ingen tvekan om att de är snabba på en raksträcka. Åsikterna varierar efter det. Lucid Air Sapphire som vi testade på Chuckwalla Valley Raceway har mer vridmoment än en tung dieselpickup, har en interiör som slår Mercedes S-klass och kan köras mer än 640 kilometer på en enda laddning. Har den något att göra på en racerbana? Det verkar inte så, åtminstone inte på pappret.
Även om det vore lätt, om inte trendigt, att avfärda den 2 165 kg tunga Lucid Air Sapphire, vore det också ett stort misstag. Först och främst, gillar du vridmoment? Den tremotoriga, fyrdörrars familjebilen erbjuder mer av det än, ja, nästan vad som helst. Ett exempel är en Bugatti Chiron Super Sport som har 1 180 Nm. Rivian R1S Quad har 1 198 Nm, vilket precis slås av en fullfet Ford Super Dutys 6,7-liters Power Stroke-diesel som i sin högpresterande konfiguration räcker för 1 200. Lucid som syns här? Vad sägs om 1 430 lb-ft vridkraft? Det är helt galet.
Den kan också utnyttjas fullt ut, om och om igen, på racerbanan. Ja, att väga nästan 1 000 pund mer än den rejäla Ford Mustang GTD hjälper inte saken, men Lucid gjorde mycket bättre ifrån sig än alla på banan trodde att den skulle göra. Faktum är att om man tittar på topphastigheterna som uppnåddes på Chuckwalla, lyckades den 1 234 hk starka elbilen med en Vmax på 136 mph, bara 2 mph bakom den kraftfullare Chevrolet Corvette ZR1X som är 1 200 pund lättare. Mustangen? Det bästa den kunde klara var 8 mph långsammare.
Titta nu på hur Lucid och Corvette hanterar kurva 10. Vid toppen rör sig ZR1X 5 mph snabbare än Sapphire. Det är anmärkningsvärt men inte heller ytterligare ett universum av hastighet. Nämnde vi vridmomentet? I slutet av den främre rakan rör sig Sapphire 0,6 mph snabbare. Ja, Lucid förlorar när det gäller att bromsa in och ha bra väghållning, men återigen väger den nästan ett halvt ton mer än den näst tyngsta bilen i den här kampen. Det är ganska imponerande om du frågar oss.
Muhammad Talha är grundare och skribent på MotorTrendz.online.
Han skriver om biltester, bilköpsguider, fordonsnyheter och praktiska råd för bilägare. Målet är att ge läsarna tydlig, korrekt och välstrukturerad information som gör det enklare att jämföra olika bilmodeller och fatta välgrundade beslut.
Artiklarna bygger på research från officiella tillverkare och andra tillförlitliga källor inom fordonsbranschen. Innehållet uppdateras regelbundet för att hålla informationen aktuell och användbar.
